Voiture électrique en société : pourquoi 2026 est l'année du basculement

Le législateur n'a pas interdit la voiture thermique de société : il l'a rendue fiscalement absurde. Une thermique commandée depuis le 1er janvier 2026 n'est plus déductible du tout, carburant compris, tandis que l'électrique commandée avant fin 2026 reste à 100 %. Voici l'équation complète, poste par poste.

Déductibilité : le match est plié

• Électrique commandée avant le 1/1/2027 : 100 % déductible, amortissement, assurance, entretien, pneus, recharge. Commandes 2027 : 95 % ; 2028 : 90 % ; le calendrier continue de descendre.
• Thermique commandée depuis 2026 : 0 %.
• Thermique commandée entre juillet 2023 et fin 2025 : formule CO2 plafonnée à 50 % en 2026, 25 % en 2027, 0 % dès 2028.
• Utilitaires (vraies camionnettes, case J) : hors régime CO2, déductibles à 100 % selon l'usage professionnel.

ATN et cotisation CO2 : l'électrique gagne aussi

Pour le dirigeant, l'avantage de toute nature d'une électrique se calcule au coefficient CO2 minimum de 4 %, le plancher légal. Pour la société, la cotisation de solidarité ONSS d'une électrique récente se limite au minimum majoré (25,99 €/mois, montant non indexé, en 2026), quand les thermiques récentes voient leur formule multipliée par 4 en 2026, et 5,5 dès 2027. À chaque étage de la fiche de paie et du compte de résultats, l'électrique coûte moins.

TVA, borne, recharge : les détails qui comptent

• TVA : récupérable à concurrence de l'usage professionnel, plafonnée à 50 %, carnet de bord ou méthode forfaitaire à l'appui.
• Borne : la déduction majorée de 150 % appartient au passé ; la borne reste déductible aux conditions ordinaires, TVA selon l'usage.
• Recharge à domicile : remboursable au dirigeant/travailleur au tarif CREG trimestriel régional, sans impôt ni ONSS, si un compteur ou câble intelligent isole la consommation du véhicule.
• Régions : attention, la Flandre a mis fin à l'exonération totale de TMC et de taxe de circulation pour les électriques immatriculées depuis 2026, vérifiez votre région.

Le nerf de la guerre : les pièces de la voiture

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Questions fréquentes

La voiture électrique est-elle encore déductible à 100 % ?

Oui, pour les commandes passées avant le 1er janvier 2027. Ensuite, un calendrier dégressif s'applique aux nouvelles commandes : 95 % en 2027, 90 % en 2028, et ainsi de suite. Les frais d'électricité de recharge suivent le même pourcentage que le véhicule.

Quel est l'ATN d'une voiture électrique ?

L'avantage de toute nature se calcule avec le coefficient CO2 minimum (4 %), puisque le véhicule n'émet rien. À valeur catalogue égale, l'ATN d'une électrique est donc nettement inférieur à celui d'une thermique, un avantage direct pour le dirigeant.

La société paie-t-elle une cotisation CO2 pour une électrique ?

Oui, la cotisation de solidarité minimale, fortement majorée depuis 2025 pour les véhicules récents : 25,99 €/mois (montant non indexé) en 2026, contre un facteur multiplicateur ×4 appliqué aux thermiques récentes, l'écart de coût parafiscal est devenu massif.

La TVA sur une électrique est-elle récupérable ?

Comme pour toute voiture : au maximum 50 %, selon l'usage professionnel démontré. Idem pour la borne installée à usage professionnel ; au domicile du dirigeant, seule la part professionnelle se récupère.

Et la borne de recharge ?

La déduction majorée à 150 % pour bornes publiques est terminée. La borne reste un investissement déductible aux conditions ordinaires, et la recharge à domicile peut être remboursée au tarif CREG sans impôt ni ONSS, avec un compteur qui isole la consommation du véhicule.